本文最后更新于 2023年9月25日。
机构
CATARC
中国汽车技术研究中心有限公司（China Automotive Technology&Research Center Co. Ltd），简称中汽中心（_CATARC_），是1985年根据国家对汽车行业管理的需要，经国家科委批准成立的科研院所，现隶属于国务院国有资产监督管理委员会。
HPT是高压试验（High-Pressure Test）的简称，高压电气试验具体就是试验设备绝缘性能的好坏以及设备的运行状态等等。试验项目具体包括吸收比和极化指数的试验、介质损耗和电容试验、直流泄漏电流试验、空载损耗和负载损耗试验、直流电阻试验等等。
C-IASI
中国保险汽车安全指数
汽车仿真CAE
LS-DYNA程序（现在最新版本17.2版）是功能齐全的几何非线性（大位移、大转动和大应变）、材料非线性（140多种材料动态模型）和接触非线性（50多种）程序。它以Lagrange算法为主，兼有ALE和Euler算法；以显式求解为主，兼有隐式求解功能；以结构分析为主，兼有热分析、流体-结构耦合功能；以非线性动力分析为主，兼有静力分析功能（如动力分析前的预应力计算和薄板冲压成型后的回弹计算）；军用和民用相结合的通用结构分析非线性有限元程序，是显式动力学程序的鼻祖和先驱。
1979年，NHTSA开始了自己的碰撞安全试验，并制定出相应的评定程序“NCAP”。试验中， 汽车以时速35英里(约时速56公里)撞击障壁。由于提高了碰撞速度，开始出现试验不及格的汽车。时速增加5英里看似无关紧要，但碰撞能量增加了近40%。